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观音寺长江大桥6号主墩桩基施工顺利完成

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2023/1/11 11:41:07 人气:11 评论:0

1月10日,随着最后一车混凝土顺利灌注,观音寺长江大桥6号主墩桩基施工全部完成,为全线内首家完成主墩桩基施工的单位,也标志着项目正式转入承台施工阶段。

观音寺长江大桥为武松高速公路的控制性工程,大桥6号主墩共计44根钻孔灌注桩,桩径3.2米,桩长76米。面对观音寺长江大桥复杂地质条件下超长、超大直径钻孔灌注桩的难题,项目部综合分析比选多种钻进方式及钻机型号,最终采用4000型气举反循环钻机进行施工。该种钻机稳定性强,底盘结构为井字形框架结构,能均匀将整机作业荷载分配到钢平台结构梁上,降低钻孔平台投入;施工过程中泥浆为循环状态,可及时调整泥浆指标和控制含砂率,将一次清孔工序融合到钻孔施工中,减少了工序,节约了施工时间。

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在整个施工过程中,面对工期紧、任务重的现实因素,项目团队合理做好施工组织筹划,提前规划好作业平台功能分区,谋划好钻孔施工顺序,通过及时的动态调整减少交叉作业的相互干扰。此外,主墩桩基施工位于长江岸坡,为进一步做好环水保工作,将分离后的泥浆进行循环利用,由专人及时检查泥浆循环系统,防止泥浆外漏;通过设置泥浆池将多余的废浆运至指定地点,钻渣及时清运至弃土场。

在钻进过程中,严格控制泥浆比重、粘度、含砂率和PH值等指标,根据不同地层动态调整钻压及钻进速度,确保成孔质量;混凝土灌注阶段,严格按照施工配合比配制混凝土,混凝土出站后现场做坍落度试验,经监理确认后进行混凝土浇筑,形成标准化施工工艺流程,确保桩基成桩质量。

下一步武松高速项目将继续以担当精神,守好施工质量与安全底线,全力以赴做好2023年施工生产工作。

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