人民大道北段主体工程完工

　　2018年11月3日八鸽岩隧道双向贯通、11月22日北京路跨线桥顺利合龙、永乐路等三个地下通道及商业连廊陆续完成主体施工……随着建设工程的稳步推进，如今人民大道北段建设又迎来了好消息！
　　1月3日，记者实地探访发现，人民大道北段主体工程现已完工，目前正在进行路灯安装、沥青铺设、石材铺装等收尾工作，换言之，人民大道北段距离全面通车越来越近！
　　A、贯通城区南北“动脉”
　　缓解城区交通压力
　　贵阳老城区基本是以南北为城市走向，主干路呈“一条环线、三横两纵”的道路格局，南北长约3.8公里，东西长2.6公里。
　　这种格局下，贵阳老城区南北向交通压力相对突出，东西向则缺乏交通分流次干道，一环线成为贵阳最主要的出行线路。虽然横向距离不长，但如果要从拥堵的城中穿行而过的话，至少要一两个小时。
　　据介绍，人民大道北段道路全长4.1公里，道路宽度40米，设计车速50千米/小时，总体呈南北走向，起点接市北路（黔灵半山北侧），与市北路形成半互通立交，道路以隧道形式穿越关刀岩，下穿八鸽岩路，跨越北京路前行，先后与永乐路、黔灵西路、延安中路、飞山街、中山西路、市府路平交，终点接都司路。
　　B、因地制宜紧张施工
　　节点工程逐一攻破
　　人民大道项目主要控制性节点工程共有九个，即：一座隧道（八鸽岩隧道）、三座跨线桥（市北路、八鸽岩路、北京路）、三个主要地下通道（永乐路、黔灵山路、飞山街）、一个商业连廊、一个下拉槽（都司路）。
　　2018年2月17日，都司路桥改造正式启动。为了稳步推进人民大道北段项目主要控制性节点工程建设，施工单位因地制宜找准工程着力点，陆续完成相关建设工作。
　　人民大道起点处的八鸽岩隧道，周边地理环境复杂，除了四周建筑物较多之外，还面临围岩破碎、地下水较多等问题，施工单位动用了4台悬臂式掘进机昼夜不间断作业，高峰时期500余名工人同时进场施工，在保障四周建筑物安全和此处道路正常通行的同时，实现静音作业，最大限度降低施工对周围居民生活的影响，最终于2018年11月3日实现双向贯通。
　　同样也是主要控制性节点工程的北京路跨线桥，一度是阻碍人民大道项目建设最难啃的“硬骨头”，经过施工单位不懈的努力，历时4个月，最终于11月22日顺利合龙。
　　C、主体工程基本完成
　　收尾工作有序进行
　　1月3日，记者跟随人民大道F标施工单位项目书记张养龙，从都司路出发，沿着人民大道徒步而行。
　　记者在现场看到，人民大道北段主体工程已完工，目前正在进行路灯安装、沥青铺设、石材铺装等收尾工作。
　　为了保证工程质量，实现细节上的美观，记者发现还有不少工人在悉心打磨人民大道北段两侧的路沿石。中山西路等十字路口的交通指示灯已经安装，一些路段的道路指示牌也已就位即将安装。
　　记者在采访中了解到，八鸽岩隧道、八鸽岩跨线桥、跨北京路桥、市北路桥、永乐路、黔灵西路、飞山街三个地下通道、商业连廊段主体工程均已完成，正在做护栏、装修、沥青摊铺以及绿化、交通工程、智慧街区等专项工作，相信很快就能迎来人民大道北段全面通车的好消息！
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