经过一个多月的焊接施工，
7月5号，
新田长江大桥
钢箱梁环焊施工全部完成，
距离大桥全线贯通又近了一步。
在碧波荡漾的长江水面上，合龙后的新田长江大桥钢箱梁坦荡如砥，施工现场随处可见埋头苦干的场景，百米高空安全运输起吊钢筋材料、多支技能娴熟的技术工人班组进行环缝焊接。目前，新田长江大桥已经步入收官阶段，环缝焊接是桥梁主体结构完工的最后一步。
新田长江大桥主跨为1020米，一跨过江，全长1770米。桥面共有57节段钢箱梁组成，共有56道环形焊缝。经过一个多月的焊接，新田长江大桥钢箱梁环焊施工全部完成，目前正在进行排水管、高栓等钢箱梁附属施工。
作为国家高速公路网恩施到广元高速公路——新田到高峰段的重点控制性工程，新田长江大桥有望在2022年9月左右建成通车。届时，三峡库区将再添一条跨江大通道，将提升城市交通功能，助力万州早日建成全国性综合物流交通枢纽。
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