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中国建世界第一高桥,让不少司机谈桥色变,开车通过像是在开飞机

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2021/9/16 10:44:00 人气:1 评论:0

你知道吗?世界十大高桥中,有8座都在我国,在我们看来,越是有名的大桥往往修建难度都很高,你可能知道,贵州有很多山区,工程师们想要在这里修建大桥,势必需要面临难以想象的地形障碍。


以至于这片土地上出现了世界第一高的北盘江大桥,在这座瞩目的桥上经过的那些司机,不少人都表示不敢往下看,这就是位于云贵两省交界地的北盘江大桥。从数据上来看,北盘江大桥全程有1314.4米。

这座桥的桥面和谷底的垂直高度足足有560米,大约相当于200层楼那么高,显然,它所在的位置会让人感到眩晕,如此极端的高度,让不少恐高的司机表示“谈桥色变”!还有人说,在北盘江大桥上开车通过,感觉就像在开飞机。


那么,你知道北盘江大桥的来头有多大吗?历时3年建成的北盘江大桥,修建于尼珠河大峡谷之上,是杭瑞高速公路的一部分。这里地势险峻,要知道,云贵地区大多是深山、峡谷地貌,天气也显得很善变,雾、雨、凝冻等恶劣气候,在这里极为常见,可见工程师们想要在这里建桥难度有多大。


大桥修建成功后,北盘江大桥获得了古斯塔夫斯金奖,该奖项在国际上可以说是桥梁工程建设行业里的“诺贝尔奖”,了解这些惊人的数据后,我们再来观赏一下这座壮观的大桥,其实,当初人们之所以会将北盘江大桥修建的如此高,原因就在于这里沿江十公里的山体硬度都很差。


那么,我国为何要顶着恶劣的环境,克服种种困难,也要在这里建造这样一座大桥呢?此前因为交通不便,人们从云南省宣威市的普立乡,前往水城县的都格乡,需要走上好几天,当世界第一高的北盘江大桥通车后,人们只需2分钟就能完成这件事。这么看来,这座大桥的出现直接结束了宣威与水城不通高速的历史,也在一定程度上,促进了两地的经济发展。

我想所谓的天堑变通途,大概就是如此了。人们从2013年开始建设这座意义不凡的大桥,因当地地质灾害频发,让工程师们感到头疼,所幸的是,工程师们在云技术等新兴建造手段的帮助下,解决了这些难题,2016年12月29日,这项工程竣工运营。人们不仅感叹,他们仅用了3年半的时间,就完成了北盘江大桥。


让我们看到这个双向四车道的世界第一高桥,其设计时速为80,过路桥费约为20元。在这座大桥上,行驶的车辆能够看到不少美景;虽说平日里,这里的车流量不算大,但由于这里属于高速公路,两旁均没有可以停车的地方


。据说原本修建这座大桥的时候,人们打算在一侧专门建设一个观景台,只是后来由于建设用地征拆过于困难,所以人们只好放弃了这一计划。

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